发布日期：2025-04-02 17:13 点击次数：88
央广网北京3月6日音讯（记者姜鹏）3月1日，《焦点访谈》系列节目《干字当头开好局》再度开播，聚焦中国新能源汽车产业2025年新发展七天 白虎，对东风旗下东风岚图、智新科技在智能化边界时期创新、市集拓展进行报谈。
短短几天之后，中央播送电视总台与国务院国资委结合打造的大型记载片《大国基石》——《风起东方》专题片，再度聚焦中国新能源汽车产业科技变革，全面展示了东风汽车强军报国、强企为民的央企担当。
（厂商供图，央广网发）
过问2025年以来，总台镜头经常聚焦东风汽车，从多款自主产物、自研时期赢得央视第五届《汽车风浪盛典》大奖，到登上春节申遗顺利后的首届总台春晚，再到《焦点访谈》《大国基石》等节目对东风向“新”向智发展的深度报谈。央视聚焦东风时期创新，从智能化转型升级到助推企业谋略，展现了汽车国度队在这场时期引颈创新的实力，尤其是从智能化时期何如推动市集谋略起程，对智能化体系全面挖掘。
这更逼近当下需求。
2025年，跟着智能驾驶、智能座舱、车联网等为代表的前沿时期不竭冲破，比亚迪开启了全民智驾，华为先后与阿维塔、岚图深化智能边界互助，特斯拉2月末加速城市谈路Autopilot自动接济驾驶普及应用，智能化时期创新激发的市集化进度彰着提速。
事实上，加速发展新一代东谈主工智能是赢得专家科技竞争主动权的首要计策抓手，是推动我国科技越过发展、产业优化升级、分娩力举座跃升的首要计策资源，汽车当然不成缺位。而加速颖慧上车，推动汽车产业从“电动化”向“智能化”市集落地，恰是这一计策推动的缩影。
（厂商供图，央广网发）
积极耕作具有海外先进水和缓竞争力的计策性新兴产业，是大国强国的产业需要，亦然产业安全发展的必要，汽车看成先进分娩力的代表，紧抓智能电动转型升级，完结民族品牌作念大作念强是历史就业，这其中汽车国度队更是承担时期引颈与产业安全的“头雁”作用。
1、智能化，亦然体系化
这一轮科技立异和产业变革中，东谈主工智能是引颈的计策性时期，具有很强的“头雁”效应，加速发展新一代东谈主工智能亦然事关我国能否收拢新一轮科技立异和产业变革机遇的计策问题，看成汽车国度队的东风当然勇担重担。
“十三五”以来，东风相持时期创新为底色，把中枢时期紧紧掌持在我方手中，构建汽车强国建树中的国度计策科技力量，积极融入国度创新体系，以高水平科技自立自立救援计策转型，强化国度队担当。
智能化转型，便是这一计策的深入施行，但它毫不单让颖慧上车，切换一个场景。
旧年9月，东风发布科技跃迁 3.0 计策，在汽车行业初次提倡“具身智能体”创新倡导，奋勉于于基于东谈主工智能时期，全场地重塑东谈主、车、社会重生计。该计策以“七大科技引擎”为中枢，旨在让汽车具备康健的身体、苍劲的腹黑、颖慧的大脑、灵动的五感和敏捷的神经系统，完结智能汽车与城市能源网、交通网、信息网的三网和会，以及智能驾驶、颖慧座舱、智能平台、颖慧能源、智能制造的“五智一体”。
比较于产物智能化，东风智能转型从全产业来源，打造产业智能化全链条，不仅让产物更智能，更是让产业智能化。
东风未焚徙薪。早在2010年七天 白虎，东风加速向“轻量化、电动化、智能化、网联化、分享化”转型，布局新能源汽车和智能网联汽车，智能转型也在东风全盘铺开。
其一是智能制造，东风从信息惩办、智能开拓、数据分析等边界进行布局，让分娩制造颖慧升级。
比如分娩制造层面，欺诈智能化惩办，2017年东风自主试水“私东谈主订制”——个性化订单制，科技包、领会包等个性加装包险些成为新车型的标配选项。
比如加速制造大数据的收罗和惩办，用数据驱动制造业务也成为主流。2017年，东风装备运转推动“数字装备”，飞快掌持五大中枢数采时期，数控机床联网时期、东谈主机交互时期、条码收罗时期、电子量仪质料检测时期、EDS数据收罗结尾，通过制造数据的颖慧收罗和惩办，加速推动智能制造。
探花黑丝东风日产自2016年以来不竭完善和优化数据金钱惩办和应用体系，推动工业互联网建树，接续构建东风日产特质智能制造体系，稳步有序推动智能制造的变革升级。
制造以外，这些大数据更多地应用于后市集、商企、供应链等诸多边界，东风打造出运营惩办甩掉系统MOCS、东风商用车完整率中心、东风出行大数据平台、联友科技网联汽车平台、南斗六星新能源监控平台等，借此普及惩办效率。
这次《焦点访谈》报谈的东风岚图在智能制造上相同如斯，工场可完结精确订单式分娩，笔据用户个性化需求，在7-14天之内把车辆分娩并请托给用户。
（厂商供图，央广网发）
颖慧生态，是东风智能化转型又一落子。“十四五”以来，东风与计策互助伙伴联袂结合，以汽车产业生态看成供给端，以破费互联网生态看成需求端，两头和会共同打造汽车产业互联网生态，推动汽车产业供给侧结构性修订，引颈汽车产业转型升级。
2019年4月，东风与襄阳市政府、华为共同签署“智行隆中”式样计策互助框架公约，围绕颖慧汽车谷、颖慧出行、颖慧物流和颖慧交通云平台四个场地深度互助，从产业颖慧到城市颖慧，打造宜居的城市颖慧交通。
联动DeepSeek亦然其中之一。现在，东风已完成DeepSeek全系列谎话语模子的接入就业，在岚图、猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型搭载应用，奋勉于于完结多维度时期冲破，让汽车从“被迫奉行教唆”到“主动联接需求”，让汽车成为“能听会说，能想考，会行为”的出行伙伴。
这便是东风智能化转型想考，从时期研发到工程落地，从基础法子布局到成分体系构建全链条式冲破，从智能分娩到颖慧体系建树，耐久收拢科技创新的“重要变量”，把创新与发展的主动权紧紧掌持在我方手里，让整个产业链智能升级。
诚然，其中最重要的是让颖慧上车。
2、让颖慧安全高效上车
过问2025年，让颖慧上车全面提速。2月初，比亚迪、华为、特斯拉先后加速智能驾驶普及。与此同期，对于智能驾驶自若性与安全性问题也变得敏锐，华为结尾BG董事长余承东喊话，智能驾驶，勉强能用与好用并安全，是十足不同的意境；长城汽车董事长魏建军也暗示，智能驾驶不是一场秀，施行出真知……
一边是产业安全的底线条件，一边又是市集化需求的诱骗，何如让颖慧安全高效上车，是东风不得不濒临的场合。
开年头，东风岚图CEO卢放提倡，岚图将All in智能化，2025年内全品类车型搭载华为乾崑智驾，此举将真确完结智能驾驶的“超等+普及”。
（厂商供图，央广网发）
拥抱智能化，全力加速颖慧上车，这是东风的格调，何如保证产业安全，同期把科技实力不竭改换为谋略发展的能源，在新的汽车产业竞争中脱颖而出，东风有它的耐久探索，尤其围绕智能座舱和智能驾驶。
智能座舱上，2015年，风神品牌就带来东谈主工智能车机系统WindLink 1.0版块，尔后相持迭代升级；智驾方面，AEB-P自动迫切制动系统、ACC-S&G带启停自符合巡航系统、ICA智能领航接济系统……诸多智能时期在风神奕炫、风神AX7等车型上搭载，为东风公司产物竞逐市集增添助力。
“十三五”期间，东风自动驾驶时期快速发展。从斩获2016中国智能汽车大赛（CIVC）无东谈主驾驶领军奖的东风风神AX7无东谈主驾驶样车，到2018年东风风神AX7自动驾驶2.0版赢得路测派司，无东谈主驾驶颖慧物流平台Sharing Box、自动驾驶出租车RoboTaxi接踵问世，再到2020年担任无东谈主消杀功课的Sharing-VAN、厦门港示范运营的无东谈主驾驶口岸集装箱卡车……由紧闭示范走向开放应用，东风的智能网联产物迈出了交易化运营的圭表。
这个时代，东风一边作念好基础的智能化研发底座，不竭纷乱本人智能化时期上风，一边以场景需求驱动颖慧汽车的研发，并最终助其完结场景收益，酿成闭环，加速交易化运转。
2021年，东风公司发布“东方风起”霸术和科技创新“跃迁行为”，效用推动新能源和智能驾驶跃迁式发展，打算绿色颖慧出行蓝图。
东风智能化转型升级也迈上新台阶，它集成智能座舱、智能驾驶等多项时期应用，打造出集成式的架构——东风量子架构就此出现，它搭载中央蓄积式SOA电子电气架构，隐痛车端、云表、生态端，完结软硬解耦、快速迭代，与客户共建“开发者平台”，支援客户随性界说用车场景，可支援L3+级自动驾驶，构建“车路云网”一体化服务生态，为客户盛开开放、安全、进化的颖慧汽车生计大门。
有了纷乱的时期底座，也让东风在当下更好完结颖慧上车。
“既有康健的身体（硬件架构），又有敏捷的神经系统（电子电气系统）和理智的大脑（智能化水平），三者高效协同，才气凭借纷乱的笼统实力，在专家智能化竞争的赛谈上脱颖而出。”濒临复杂的竞争场合，卢放暗示，打造坚实安全的时期底座是东风第一条件，要点放在软硬件架构打造上。
这亦然东风智能车的谜底。比如，岚图自研的ESSA原生智能电动架构与中央蓄积式电子电气天元架构，为智能化打下硬件基础，使得岚图汽车的智驾体验远迥殊“算法+往日底盘”的拼接决策。
（厂商供图，央广网发）
最终让颖慧顺利上车，以全新岚图渴望家乾崑版车型为例，在智能驾驶边界，新车将城市领航、车位到车位、停车代驾、离车泊入、全向防碰撞等顶端智驾功能和会一体，并经由高强度多工况充分考证，且具备纷乱后天学习才略，完结将高阶智驾带入到35万级新能源MPV边界，让更多用户享受到专家市集先进的智驾体验。
这成功匡助全新岚图渴望家接连成为畅销的MPV车型，真确作念到了将科技实力不竭改换为谋略恶果。
这亦然东风交出的对于中国汽车工业的智能升维全决策七天 白虎。
