发布日期：2024-08-22 17:21 点击次数：151
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自从本年年头中国航空工业直升机的新式武装直升机曝光后，这一型号的研发就一直往时所未有的速率高速激动，目下这架飞机不仅外传也曾有了型号，也即是直-21武装直升机，还有传言说，直-21武装直升机也曾被涂上了陆航涂装，刷上了政策编号将近当兵了，这架飞机的研发确实有这样快吗？
事实也确乎如斯，毕竟直-21武装直升机，我们王人知谈，它的血缘开首其实雷同是哈飞工业的直-20突击直升机，我们来望望直-21的机身哈，从直-21的机身来看，和直-20相似度极高，加之二者出自并吞个厂所。
有充分的根由服气，新式重型武装直升机在时期上，和直-20直升机存在时期承继性，很有可能沿用了直-20的能源系统，旋翼系统，延缓器，航电系统等，在机体零件上可能也有一定的通用性，相应的，瞻望它的主要时期有绸缪，也和直-20型直升机十分访佛。
比如在机身尺寸上，臆想新一代重型武装直升机的机体长度在19米驾驭，宽度在3米驾驭，机身底端到旋翼高度大于5米，最大升起分量在10吨以上，在翱游性能上，臆想新一代重型武装直升机的翱游速率应当会略高于直-20，转场航程在佩带副油箱的情况下不错达到1500千米以上，作战半径在400千米以上，足以知足我军在特定战区的作战需要。
总的来说，新一代重型武装直升机的合座联想，好比当年的直-19顺利沿用了直-9的遍及现成时期一样，不错极地面裁减时期风险，确保型号研制以更快的速率激动，更不错提高部队保险的通用性，一举多得。
那么，直-21直升活泼作我陆军航空兵新一代重型武装直升机，它在装备部队之后，是否会对直-10和直-19产生一定的替代干系，可能会取代这两个型号中的哪个型号的地位呢？
我们如故来望望中国陆军航空兵武装直升机的研发历史好了，从中国陆军航空兵武装直升机的型号体系而言，长久以来王人由两个型号构成：
一是动作中型武装直升机的直-10型武装直升机，这是一款6吨级的中型武装直升机，使用国产涡轴-9涡轴发动机，不错佩带反坦克导弹、航空火箭弹和航空机炮/机枪吊舱等装备，历程升级考订后，可用新一代空射反坦克导弹、巡飞弹等装备，达成“非对准线打击”；
T先生系二是动作轻型武装/窥探直升机的直-19直升机，这是一款基于直-9直升机研发、最大升起分量4吨的轻型武装/窥探直升机，具备佩带反坦克导弹、航空火箭弹的本事，但因为繁难固定的航炮，实战中频频佩带航炮吊舱。
为什么中国陆军会同期搞两个型号的武装直升机呢？很猛进程上，是因为在直-10研制的时候，我们使用的发动机是加拿大的家具，而加拿大的家具，怎么看王人有点不靠谱的款式，一朝被卡脖子，我们我方的发动机供应不上，直-10这个型号要么只可撤销转时期储备，要么就只可就着现存的发动机储备制造，我们手里有若干储备的加拿大发动机，只可造若干直-10。
可思而知，这个数目不会太多，再加上直-10动作我们搞的第一款专武，时期十分复杂，难度很高，既然难度比较高，那么就有研发失败的可能性，一朝失败那我们雷同就莫得武装直升机可用了。
是以，在搞直-10武装直升机的同期，我们也不得不酌量搞一个访佛的备份决议，一朝直-10技俩失败了，这个决议就不错速即顶上，确保中国陆军航空兵不至于搞到无机可用的地步，这即是直-19出现的初志。
直-19是用直-9顺利改出来的，机体略微作念了转机，能源，旋翼，延缓器三大系统王人是老到家具，实在没什么时期难度，这即是我们前边提到的，从直-9到直-19的寥落，本年首飞，来岁定型，后年装备，主打一个短平快，事实讲解直-19也确乎达到了这个标的。
然而所幸的是，直-10技俩临了莫得胎死腹中，而是顺奏凯利的走下来了，而直-19也莫得撤销，二者造成了平行装备，共同构成了中国陆军航空兵武装直升机的作战体系。
从性能和任务上讲，直-10和直-19在一定进程上呈现出上下搭配的体系性情，但又在作战中相互配合。直-10武装直升机火力较强，但由于繁难位于旋翼系统尖端的相控阵雷达，其态势感知本事仅依托位于机头部位的光电系统，态势感知本事一般。
而直-19武装/窥探直升机有部分型号加装了位于旋翼尖端的毫米波雷达系统，具备较强的战场态势感知本事，且直-19直升机机体较为轻小，活泼性较强，低空翱游本事较为毛糙，也更适合承担战场窥探类任务。因此在实战中，频频给与直-19型直升机担负战场态势感知，直-10给与直-19标的带领的款式抓行作战。
这种上下搭配的款式，其实和好意思国陆军航空兵是差未几的，在AH-64D直升机出现前，好意思国陆军航空兵的挫折直升机营，使用的是AH-64A搭配OH-58D，比较莫得相控阵雷达的AH-64A，OH-58D带有位于旋翼尖端的光电窥探确立，不错用于战场窥探，当然也不错给AH-64A带领标的。
一直到AH-64D出现后，AH-64D的长弓雷达不错我方搜索标的，我方指引打击，不需要OH-58D再来给它带领标的了，是以目下好意思国陆军正在安靖淘汰OH-58D直升机了。
好意思国陆军AH-64A和OH-58D的遇到，其实亦然中国陆军航空兵的写真：
一方面，这两款机型，从研发时期上来说，已历程去了多年，直-10型武装直升机是上世纪90年代末（1998年）立项研发，2003年4月29日首飞告捷的，动作一款老到型号也曾有了21年的当兵周期；而直-19型在2010年立项并在当年7月首飞告捷，这两款飞机王人到了自然的更新换代年限。
二方面，不管是直-10如故直-19直升机，因其研发年限和研发布景，其性能上某种敬爱敬爱上王人存在一定的问题。以直-10直升机来讲，该型直升机因配备的涡轴发动机功率所限，其最大升起分量仅为6吨级，属于一款中型武装直升机，尽管有着功重比喻面的上风，在活泼性上较为出色，但也带来了它载弹量较小、防护本事一般的弱势：
如俄军的卡-52武装直升机的短翼上配备有6个火器挂架，而直-10只可配备4个，同期，直-10直升机配备的涡轴-9发动机，还在一定进程上，范畴了它的考订后劲。
如一直到最近几年，直-10才在座舱侧面、发动机舱隔邻，加装了可拆卸式的陶瓷装甲，机体环节部分的防护本事才有所晋升，发动机红外屏蔽罩、进取喷射的喷管亦然频年才安靖加装的。
而在用于外贸的直-10ME直升机上，亦然在近二年才渐渐配备了位于旋翼系统尖端的毫米波雷达，在机身两侧配备了全向的主被迫导弹靠拢告警器，还在短翼尖端配备了主动珍爱系统，但这也将直-10直升机的考订潜能挖掘殆尽了，同期这种考订还将对直-10的活泼性、航程、滞空时期等性能产生负面影响。
淌若说直-10的问题还不错通过考订惩办，那么直-19怕是连改王人不知谈怎么考订，这飞机即是个4吨重的直-9的老基础底细，飞机体积小，分量轻，燃油统统少，连固定的航炮王人莫得，也即是在协同直-10作战的时候，还能发达出自己的作战本事，但要进行考订，也确乎是莫得少许考订的余步了。目下在中国陆航，淌若说直-10这款型号还很有生命力，直-19这个型号其实也曾在安靖角落化了。
因此，从日常的研发时序来看，跟着直-10和直-19型直升机当兵年限的渐渐拉长，两款装备的考订后劲王人也曾被基本挖掘殆尽，王人到了进行时期换代的时限，而从政策性能上来讲，不管是直-10如故直-19，动作体现了中国上世纪90年代末到本世纪率先10年时期水平的武装直升机，两款直升机受联想本事、航空发动机能源、配套航电系统诈欺水平的范畴，多若干少存在着一定的弱势，尤其是直-19，问题很大况且无法考订，它的政策地位也比较难过。
因此，直-21当兵之后，可能不再需要访佛于直-19的窥探直升机，来为它带领标的，仅靠单一型号即可完成扫数预定作战任务，淌若说直-10还有些生命力不错连接当兵，那么，直-19是一定会被取代的。
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